Conos de tránsito

Conos de tránsito: Utilizados para la demarcación de lugares como estacionamientos y obras, los conos son los equipos de señalización de seguridad que suelen tener colores muy llamativos; como el negro y amarillo o naranja y blanco, que facilitan la identificación y visualización incluso en entornos poco iluminados.

Una vez que se utilizan para garantizar la seguridad en diversas situaciones y ambientes, los conos de tránsito deberán ser resistentes a la intemperie como el sol y la lluvia.

Además, lo ideal es que estos dispositivos tengan partes reflectivas, garantizando buena vista, incluso de noche y en lugares oscuros.

Los conos son objetos extremadamente necesarios para la buena señalización y dirección del tráfico en los lugares en que se colocan.

Dónde se colocan los conos de tránsito

Conozca algunas situaciones en los que el cono de tránsito debe ser utilizado para garantizar la seguridad de los trabajadores y las personas en general:

• Empresas que transportan productos peligrosos, deben obligatoriamente utilizar conos para la señalización de la pista durante el desplazamiento de la carga.

• Áreas en las obras deberán estar debidamente marcados con los drivers, evitando accidentes. La utilización de los conos es fundamental para los trabajos que se ejecutan en la vía pública, alertando a los vehículos sobre la existencia de obras

• En situaciones de emergencia o peligro en el tránsito, como los accidentes o la presencia de objetos en la vía, los conos de señalización ayudan a organizar el tránsito y alertar a los conductores.

Equipos de Protección Colectiva

Cabe destacar que los conos de señalización se agrupan en el grupo de los llamados Equipos de Protección Colectiva (EPC), que tienen como función garantizar la seguridad en el entorno de trabajo.

A diferencia de los EPI, que se utilizan de forma individual por el trabajador con el objetivo de protegerlo contra posibles riesgos del trabajo, los EPC se aplican con la intención de proteger el colectivo.

https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap1.xml2019-04-25 08:59 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap2.xml2019-04-25 18:03 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap3.xml2019-04-26 03:21 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap4.xml2019-04-26 12:22 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap5.xml2019-04-26 21:39 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap6.xml2019-04-27 06:59 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap7.xml2019-04-27 16:18 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap8.xml2019-04-28 01:47 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap9.xml2019-04-28 10:49 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap10.xml2019-04-28 20:21 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap11.xml2019-04-29 05:35 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap12.xml2019-04-29 14:24 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap13.xml2019-04-29 23:18 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap14.xml2019-04-30 08:35 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap15.xml2019-04-30 17:52 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap16.xml2019-05-01 02:50 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap17.xml2019-05-01 11:57 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap18.xml2019-05-01 21:18 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/post-sitemap19.xml2019-06-24 04:08 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/page-sitemap.xml2019-05-02 06:25 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/project-sitemap.xmlhttps://blog.unimattraffic-us.com/category-sitemap.xml2019-06-24 04:08 -05:00https://blog.unimattraffic-us.com/author-sitemap.xml2019-05-16 08:51 -05:00